Министерство экологии, охраны окружающей среды и изменения климата Узбекистана сделало заявление относительно загрязнения атмосферного воздуха в Ташкенте.

«Сегодня возрастающий уровень загрязнения атмосферного воздуха в крупных городах, в том числе в Ташкенте, связан с увеличением объёмов выбросов от источников электрической и тепловой энергии и от автотранспорта, что требует разработки мер по их диверсификации», — говорится в заявлении.

По данным Минэкологии, на загрязнение атмосферного воздуха столицы влияют следующие факторы:

1. Незаконная вырубка около 49 тысяч деревьев в период действия моратория. Отметим, мораторий был введён в ноябре 2019 года. Это значит, что в среднем за эти годы ежедневно срубали по 32 дерева.
2. Проведение строительных работ без утверждения генеральных планов градостроительства. «В частности, в Ташкенте, несмотря на то, что неоднократно объявлялся мораторий на строительные работы, они все ещё продолжаются», — подчеркнули в Минэкологии. Отметим, что документально мораторий на строительство оформлен не был.
3. Увеличение объёма загрязняющих веществ, выбрасываемых транспортными средствами в атмосферный воздух. «Экологический уровень транспортных средств по-прежнему зависит от качества используемого топлива и организации дорожного движения», — отметили в Минэкологии. Количество транспортных средств в республике стремительно растёт: если в 2021 году было 3,14 миллиона, то в 2023 году их количество составило 4,6 миллиона (рост на 32%). В среднем за один день в Ташкенте передвигается 730 тысяч транспортных средств, кроме того, от 160 тысяч до 300 тысяч транспортных средств въезжают из регионов. «Автомобили, использующие бензин марки А-80, не соответствующий международным стандартам, выбрасывают в атмосферу больше вредных выбросов, по сравнению с другими», — говорится в заявлении министерства.
4. В результате роста спроса отраслей экономики и населения на энергоресурсы возрастают объёмы использования углеводородов, в том числе угля. Если в 2019 году было использовано 3,9 млн тонн угля, то в 2022 году это число достигло 5,3 млн тонн, а к концу 2023 года — 6,7 млн тонн. «Это, в свою очередь, приводит к загрязнению окружающей среды, включая атмосферный воздух, почву и водные ресурсы», — подчеркнули в Минэкологии. Ведомство отметило, что при сжигании 10 тонн угля в атмосферу выделяется 220 кг сажи, 360 кг оксида серы II, 64 кг оксида углерода, 16 кг оксида азота II и 2 тонны золы.
5. Использование мазута в качестве дополнительного топлива действующими теплоцентралями для централизованного теплоснабжения населения в осенне-зимний период вызывает резкое загрязнение атмосферного воздуха. По имеющимся данным, в декабре в девяти котельных шести теплоцентралей Ташкента было использовано 3 тысячи тонн мазутного топлива.
6. Загрязнение воздуха Ташкента обусловлено направлением и скоростью ветра, температурой воздуха, солнечной радиацией, количеством и продолжительностью атмосферных осадков, температурными инверсиями (слой тёплого воздуха, препятствующий диффузии смешанных частиц по вертикали) и другими природными факторами. Ташкент окружён горами, поэтому из-за того, что ветер не циркулирует, запылённый воздух остаётся в городе и не может уйти естественным путем.

Министерство экологии заявило, что запланировало на территории Узбекистана ряд работ по охране атмосферного воздуха.

Вместе с тем Министерство экологии в целях снижения негативных последствий для атмосферного воздуха в Ташкенте предлагает осуществить следующие меры:

• запрет на использование топлива, в частности, бензина марки Аи-80, экологической категории ниже стандарта «Евро-4»;
• ограничение движения транспортных средств массой более 3,5 и 12 тонн, предназначенных для перевозки грузов, в час пик — с 7:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00 — на территории Ташкента в целях уменьшения заторов на дорогах и обеспечения безопасности движения;
• запрет на движение всех видов автотранспортных средств, выпущенных до 2010 года, предоставление льгот, преференций и субсидий владельцам автотранспортных средств при переходе на электромобили;
• введение в качестве эксперимента правила вождения автомобилей в «нечётные и чётные» дни для оптимизации автомобильного движения с целью уменьшения пробок на автомагистралях;
• организация зон, свободных от автотранспорта, на центральных улицах города;
• перевод общественного транспорта на использование электрическим, газобаллонным топливом и другими альтернативными видами топлива, а также организация дорожной инфраструктуры;
• объявление и соблюдение моратория на строительство всех видов объектов (кроме объектов социального и государственного значения);
• запрет на использование угля в промышленных целях в районах Ташкентской области, прилегающих к Ташкенту;
• создание искусственных водоёмов с целью обеспечения устойчивости микроклимата, положительно влияющего на качество атмосферного воздуха;
• запрет на использование мазута в качестве резервного топлива на действующих в Ташкенте теплоцентралях;
• создание «зелёного пояса» вокруг Ташкента с целью снижения скорости ветра, предотвращения миграции частиц почвы на основе научных и тщательно проработанных методов;
• установка табло и мониторов, постоянно публикующих показатели качества атмосферного воздуха.

На сегодняшний день, напомнили в Минэкологии, совместно с Международным общественным фондом Zamin в Узбекистане проводится ряд работ по интеграции 8 автоматических метеостанций, на которых установлена автоматизированная система мониторинга загрязнения атмосферного воздуха, в международный портал IQAir.

-На I этапе в 2022 году полностью интегрированы две станции в Ташкенте. На II этапе в 2023 году интегрированы ещё 6 станций (Сырдарьинская, Самаркандская, Сурхандарьинская, Хорезмская, Джизакская области и Республика Каракалпакстан).

-На 11 января 2024 года информацию на международном портале предоставляют 8 станций. Помимо портала IQAir, информация с этих станций также отражается на сайте monitoring.meteo.uz. При этом мобильное приложение AirUz данного портала также доступно на маркетах Google Market и AppStore.

-На III этапе планируется до конца первого полугодия 2024 года интегрировать ещё 6 станций (в Ташкенте, Нурафшане, Андижане, Намангане, Фергане, Навои, Бухаре и Карши) и на завершающем этапе довести общее количество установленных станций по республике до 16.

Источники: Газета.uz